近日，教育部正式批準由中山大學航空航天學院牽頭申報的“低空智能飛行系統教育部工程研究中心”立項建設。該中心是粵港澳大灣區首個聚焦低空技術的部級工程研究中心，標志著區域低空經濟創新平臺建設邁出關鍵一步。

　　教育部工程研究中心是國家科技創新體系的重要組成部分，旨在面向世界科技前沿、經濟主戰場與國家重大需求，開展工程技術研發、推動成果轉化、促進學科發展、集聚高端人才、深化國際合作。

　　本中心由中山大學牽頭，聯合北京航空航天大學、香港理工大學、華南理工大學、南京航空航天大學、廣東技術師范大學等六所高校共同建設。依托各單位在航空航天、智能制造、先進材料、自動控制等領域的多學科交叉優勢，中心將聚焦eVTOL飛行器“設計—驗證—試飛”全技術鏈條，重點攻關以下五大方向：1）方向一：氣動布局智能設計與優化技術；2）方向二：智能結構功能一體化設計及驗證；3）方向三：新能源動力系統設計與集成技術；4）方向四：多源信息融合與智能飛行控制技術；5）方向五：集成測試與適航審定技術。

圖1 低空智能飛行系統教育部工程研究中心的主要研究方向

圖2 低空智能飛行系統教育部工程研究中心的總體建設目標

　　通過系統研究，中心致力于構建“從概念設計到原理樣機研制”的全流程技術體系，打造智能化、工程化、綜合性的低空飛行系統技術創新平臺。

圖3 低空智能飛行系統教育部工程研究中心支撐產業發展，實現產學研融合

　　未來，中心將緊密對接全國高校區域技術轉移轉化中心(粵港澳大灣區)，建設關鍵研發與成果轉化平臺，以打造國際先進的低空智能飛行系統研究高地為愿景，推動新構型eVTOL核心技術自主可控與產業化應用，助力形成低空經濟產業集群。

　　在此基礎上，中心將構建多維支撐體系，推進立體化人才培養，深化產學研協同，為服務國家低空經濟發展戰略、支撐粵港澳大灣區經濟社會高質量發展貢獻“中大智慧”與“灣區力量”。